Všade dobre, tak čo doma... Zoznam autorových rubrík: Motorizmus, Ostatné, Cestovanie, Politika a ekonomika
Od mojej rekordnej cyklotúry už prešiel viac než jeden rok. Preto som sa rozhodol podniknúť túru o niečo "exotickejšiu". Jej cieľom nemohla byť iná destinácia než Švajčiarsko. Keď vám za chrbtom vyviera Rýn, štvortisícovky sú takmer na dotyk blízko a večné ľadovce akoby zastavili čas. Cyklistické rekordy sa lámali aj tu...
Napriek rôznorodým vyhláseniam, či už v médiách alebo z prostredia parlamentu, sa pokúsim zhrnúť pre mňa najdôležitejšie princípy, ktoré so sebou prináša Program revitalizácie železničných spoločností. Pokúsim sa upriamiť pozornosť aj na pre médiá, zdá sa, informovania nehodné, skutočnosti.
Neutíchajúca verejná diskusia v súvislosti s avizovanými ozdravnými opatreniami v železničnej doprave ma podnietila k overeniu situácie v teréne. Niektoré zistenia boli viac než prekvapivé.
Moja prvá cesta Railjetom bola od prvej chvíle plánovania zdrojom veľkých očakávaní, potešenia a žalúdočných problémov tesne pred prvým stretnutím so súpravou, ktorú rakúske železnice označujú ako „Paradezug der ÖBB" alebo voľným prekladom lietadlo na koľajniciach.
Cyklotrasa na Kráľovu hoľu je najvyššie položenou spevnenou cestou a samotný vrchol najvyšším miestom na Slovensku, kam sa dá dostať na bicykli, ale aj autom a po vlastných. Najväčšie adrenalínové dobrodružstvo sa však dalo očakávať na pojazdnom hromozvode.
Je takmer pravidlom, že nové subjekty na politickej scéne bývajú zdrojom mnohých problémov, najmä v dôsledku ich nestability a absencie potrebných skúseností. No nie sú súčasné zakopnutia trochu priskoré?!
Strastiplná cesta do Poľska sa odohrala v deň 64. výročia SNP. Bola záverom nášho letného železničného šialenstva, ktoré sa začalo cestou do Bulharska. Pri cestovaní zo severozápadu Slovenska do hlavného mesta Poľska je k dispozícii niekoľko možností spojenia, samozrejme, železničného. Záleží len na prioritách.
Vo finálnej a obsahom najrozsiahlejšej časti železničiarskej trilógie si zaspomíname na upršaný decembrový deň, z ktorého sme 11 hodín strávili v 10 rôznych vlakoch, ale rozhodne to neľutujem, práve naopak.
V 1. dieli sa pojednávalo o jazde rýchlikom z Považskej Bystrice do Bratislavy, prestupe v Bratislave, jazde REX-om do stanice Wien Südbahnhof a presune električkou na Westbahnhof. O ďalší priebeh našej cesty do železničného raja sa ukážkovo starali výhradne spoločnosti ÖBB a SBB. Vytúžená jazda vlakom najvyššej kvality sa môže začať.
Dlho očakávaná cesta do nášho vysnívaného cieľa bola príjemným spestrením našich zimných prázdnin. Cieľom našej vianočnej cesty bolo Švajčiarsko - presnejšie povedané - jedno malé mestečko v kantóne Zürich. Našim hlavným dopravným prostriedkom bol, samozrejme, vlak, pretože bezpečnosť, komfort a ekológia sú pre nás prvoradé.
Moje letné železničné šialenstvo začalo 1642 kilometrovou cestou z Považskej Bystrice do Burgasu s prestupom v Bratislave hlavnej stanici, kde na nás "čakalo" niekoľko nemilých prekvapení. O tom však až o kúsok ďalej.
Prezident Českej Republiky Václav Klaus sa rozhodol, že sa v otázke (ne)ratifikácie Lisabonskej zmluvy bude hrať na veľkého hrdinu a pôjde hlavou proti múru. Uvidíme, dokedy mu to vydrží. Mám preňho jeden návrh...
Takmer pred piatimi rokmi sme rozhodovali medzi menším a väčším zlom, kedy mnohí občania hlasovali za súčasného „prezidenta hlavy štátu“ len preto, aby sme sa vyhli návratu politického netvora Vladimíra Mečiara. Teraz je situácia podobná, ale len v tom, že si vyberáme medzi dvomi možnosťami, z ktorých je jedna konečne prijateľná pre všetkých - doma aj v zahraničí.
Už žiadne prídelové lístky, žiadne poradovníky, žiadne spoločné vlastníctvo, žiadne potláčanie práv a slobôd, žiadne centrálne plánovanie, žiadne studené párky a teplé pivá. „Sociálni (-istickí) demokrati“, je mi z vás na grc...
Súčasná ekonomická situácia, kedy (neo-) liberálne ekonomické teórie dostávajú jedna od druhej rany pod pás, nás núti zamyslieť sa nad tým, či štát ako správca vecí verejných, je schopný dostatočne zabezpečiť „verejné blaho“ svojim „ovečkám“.
Pamätáte sa ešte- dance and sing, get up and do your thing...dance and sing, get up and do your thing (26x v jednej pesničke) ? Debutovým songom Everybody odštartovala svoju (zdá sa) nekonečnú kariéru. Teraz, na jej vrchole, oslavuje svoje životné jubileum- 50 rokov. Vstupom do Siene slávy uplynulo 25 rokov od jej "zrodu". Madonna Louise Veronica Ciccione Ritchie.
Prečo je také ťažké dosiahnuť výrobcom udávanú priemernú spotrebu? Výrobcovia používajú "svojské" metódy na určenie priemernej spotreby automobilov.
Hruštička už zhnila. Nahradí ju jablko, ktoré padá zo stromu-tým, že vstupuje do vlády.
